El Pagani Zonda es un automóvil superdeportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani
desde 1999. Se producían aproximadamente 10 unidades por año. Es un
automóvil con motor central trasero y con carrocería de 2 asientos cupé o descapotable. El material de construcción es fibra de carbono principalmente.
Algunos principios de la ingeniería del Zonda fueron realizados por el campeón de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio. Este modelo originalmente iba a ser llamado "Fangio F1", pero tras la muerte de Fangio en 1995 se lo llamó Zonda, en honor a un viento seco y cálido característico de la zona andina del oeste argentino.
Previamente a la presentación del Zonda, el argentino Horacio Pagani, su creador, había trabajado como constructor en Lamborghini en proyectos como el Lamborghini Countach Evoluzione y como diseñador en el P140 y en el Lamborghini Diablo.
Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto argentino Juan Manuel Fangio. Mientras trabajaba para Lamborghini, concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio automóvil deportivo.
Un dato destacable es que el Zonda aprueba satisfactoriamente cada
una de las 36 evaluaciones de seguridad realizadas previamente para la
fabricación y comercialización.
El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en
pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros
superdeportivos.
Versiones:
Las prestaciones de este primer Zonda son más modestas que las de los
modelos posteriores de Pagani, sin embargo son lo suficientemente
contundentes como para rivalizar con cualquier Ferrari o Porsche.-Motor V12 (Mercedes Benz)de 7.0 L
-De 0 a 100 km/h en 4,8s
-Velocidad máxima de 320 km/h.
-Una caja de cambios manual de 6 velocidades
-Tracción trasera
-El chasis es de fibra de carbono, acero y aluminio
-Potencia: 394 CV.
